ทำไมเวลาปล่อยตัวรถแข่ง F1 เขาปล่อยไม่เท่ากัน แต่เวลาเข้าเส้นชัย ใครเข้าก่อนชนะ ถ้าเกิดรถมันเร็วกว่า แค่นิดเดียวหล่ะ การตัดสินแบบนี้มันก็ถือว่าไม่ยุติธรรมหรือป่าวครับ

งงคำถามครับ

ปล่อยไม่เท่ากัน หมายถึงอะไรไม่เท่ากันครับ ?

ส่วนเรื่องที่ว่าเข้าเส้นชัยในเวลาที่ใกล้เคียงกันมากๆๆๆ เท่าที่ผมเคยดูมาไม่เคยเจอครับ แต่คิดว่าเค้าคงมีวิธีตรวจจับแหละ

สงสัยเหมือนกันครับ ไม่ใช่เฉพาะ F1 หรอก แต่เป็นกับรถแข่งทุกขนิดเลยแหละ

ว่าทำไมตอนก่อนออกตัวรถแต่ละคันถึงไม่อยู่ตำแหน่งเดียวกันหมด ทำไมต้องมีบางคันอยู่หน้า บางคันอยู่หลัง

แบบนี้คันที่อยู่หลังสุดก็เสียเปรียบสิ ส่วนคันหน้าสุดก็ได้เปรียบ

หมายถึง ออกสตาร์ท ไม่เรียงแถวหน้ากระดาน จริงๆ ก็เข้าใจครับว่าถนนมันกว้างไม่พอ แต่ ปล่อยตัวแบบต่อแถวตอนแบบนี้ มันก็เหมือนถูกนำตั้งแต่ต้นของการแข่งเลยครับ แต่ตอนเข้าเส้นชัยใครเข้าก่อนชนะ ทั้ง ๆ ที่ตอนปล่อยตัว ปล่อยตัวไม่เท่ากัน พอจะเข้าใจไหมครับ

เท่าที่ผมจำได้ ก่อนแข่งมันจะมีแข่งรอบ qualify ก่อนนะถ้าใครได้เวลาดีก็จะได้อยู่ด้านหน้า

จากที่เคยดูหนังเกี่ยวกับรถแข่ง มันจะมีให้แข่งจับเวลากันก่อนอ่ะครับเค้าเรียกอะไรจำไม่ได้แล้ว ถ้าคนไหนทำเวลาได้ดีก็จะได้อยู่ด้านหน้าครับ

เอ้ยยย ลำดับการปล่อยขึ้นกับเวลาที่ทำได้ก่อนแข่งจริงนี่ครับ มันจะมี Lap Attack ก่อนนิ ใครทำเวลาน้อยสุดก็ลำดับแรกครับ

เค้าแข่งจับเวลาว่าใครสตารทอยู่แถวหน้าสุดก่อนแล้วครับ ใครทำเวลาไม่ดีได้อยู่หลัง ถ้าจำไม่ผิด

มีรอบจับเวลาก่อนแข่งจริงครับ ใครทำเวลาดีสุดจะได้อยู่อันดับแรก

น่าจะใช้วิธีแข่งที่ละ 4 คัน ออกสตาร์ทในตำแหน่งเท่ากัน แล้วเอาคนชนะ ของทุก ๆ สายมาแ่ข่งรอบชิงอีกที น่าจะแฟร์สุด

ผมก็เข้าใจตามนี้...

จำได้จากการ์ตูนเรื่องไซเบอร์ฟอร์มูล่า

อ้าว ถ้าทำเวลาได้ดี ก็แปลว่าเครื่องแรง

รถที่เครื่องแรง แล้วไปอยู่หน้าสุด ก็เท่ากับ ได้เปรียบสิครับ?

เพิ่งรู้ว่ามีแข่งก่อนเพื่อจัดตำแหน่งแบบนี้ด้วยแหะ

พอดีไม่เคยดูรถแข่งของจริงเลย เคยแต่เล่นเกมรถแข่ง

ซึ่งในเกมมันมักจะให้เราอยู่หลังสุดเกือบตลอดเลย โดยไม่มีการแข่งอะไรก่อนทั้งสิ้น

^
^
ออ จขกท หมายถึงว่าทำไมไม่ start จากจุดเดียวกันสินะครับ

ในทางปฏิบัติไม่คิดว่าจะเป็นไปได้หรอกครับ ไม่งั้นมันต้องสร้างถนนกว้างขนาดไหนล่ะครับ 40 เมตรอย่างต่ำแน่ๆ

อีกอย่างก่อนแข่งเค้าจะมีการแข่งเพื่อจัดอันดับว่าใครจะได้ออก start เป็นคันที่เท่าไหร่ด้วยนะครับ (Pole position) ถ้าเป็นเมื่อก่อนที่ยังเป็นกฎเก่าอยู่ ผมชอบมากเลยนะเหมือนเน้นกลยุทธ์ ประมาณว่าใส่น้ำมันเต็มเครื่อง แต่อาจจะ Pole position ไม่ได้อันดับ 1 แต่เวลาแข่งจริงเข้า pit น้อยกว่าชาวบ้านเค้า กับอีกแบบนึงคือเน้นน้ำมันน้อยๆ เครื่องเบาๆ เน้นเอา Pole position ให้ได้อันดับ 1 แล้วเวลาแข่งจริงก็ขับนำโด่งไปเลย แต่ก็ต้องเข้า pit หลายรอบหน่อย

แล้วก็ Start อันดับสุดท้ายก็เข้าที่ 1 ได้นะครับ

รถทุกคันสเปคเครื่องเท่ากันหมดครับ จะแซงได้รึไม่ได้ขึ้นอยู่กับฝีมือคนขับและระบบแอโร่ไดนามิคของรถ ปกติเขาจะแข่งรอบ qualify วันเสาร์เพื่อหา pole position ใครทำเวลาน้อยสุดก็ได้อยู่คันแรก แล้วแข่งจริงวันอาทิตย์