เรื่องแผงลอย

ไปลองคิดมา

คือใช้แนวคิดแบบสิงค์โปร คือรัฐเข้ามาจัดการ บนนทางเท้า โดยมีเงือนไข

เช่น จำกัดชนิดสินค้า ขนาดร้าน ถ้าเป็นร้านอาหาร ต้องไปจุดพิเศษที่รัฐจัดทำให้

แต่เงือนไขน่าจะเยอะ ถ้าเป็นอาคารเอกชน ต้องได้รับการยินยอม

เอาจริงๆ บริหารจัดการดีดี มันสร้างงานได้ ทำรายได้
ยกตักตัวอย่าง บางถนนมีทางเท้าขนาดใหญ่มาก เช่น ถนนตัดกรุงเทพกีฬา - ร่มเกล้า

อย่างหน้าสยาม ถ้ามีพื้นที่เดินสวนกันได้ รัฐก็สร้าง ห้องสวยๆหรือ อนุโลมให้จอด foodtruck แต่ต้องมีีะบบเก็บของเสีย

กรณีนี้น่าจะเหมาะกับทางเท้าขนาด 6 เมตรขึ้นไป สเกล 1 คนกว้างประมาณ 1 เมตร สวนกันก็ 2 เมตร-2.5 เมตร เหลือ อีกตั้ง 3.5 เมตร ทำร้าน ซัปเวย ชาพยอม ได้สบาย

รัฐได้ภาษีเพิ่ม คนได้งาน วินๆกัน

แต่*** ใครที่จะมาประมูลพื้นที่กันได้ละ คงต้องกำหนดกันดีดี 5555